庞大集团2022年半年度董事会经营评述M6米乐

　　2022年上半年，我国汽车行业面临供给冲击、需求紧缩、预期转弱三重压力，汽车市场下行压力进一步加大并超出预期；随着5月底以来国家和地方政府相继出台了一系列强有力的刺激消费政策，为快速促进消费信心的恢复和提升均提供了明显支撑。

　　根据中国汽车工业协会数据显示，2022年上半年汽车产销分别完成1,211.7万辆和1,205.7万辆，同比分别下降3.7%和6.6%。上半年汽车行业在面临巨大困难的同时，也不乏亮点：新能源汽车呈现高速增长，汽车产销分别完成266.1万辆和260万辆，同比均增长1.2倍，新能源汽车市场占比为21.6%。

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　　从中长期来看，我国汽车市场总体处于普及的后期，居民对汽车的消费需求依然强烈，加上产业转型和消费升级带来的行业红利，为乘用车市场今后保持稳定增长提供了充分保障。

　　公司是一家集汽车销售及售后服务为主营业务的全国性汽车经销商集团，属于汽车经销行业。公司代理销售车型包括乘用车、商用车等。公司的主营业务以新车销售和售后服务为主，并以新车销售为基础开展包括保险、金融、汽车用品、二手车等一系列增值业务，以客户为中心不断拓展业务组合。

　　公司同各汽车生产厂家签订授权合同，从厂家采购汽车，从事新车销售业务，主要以进销差毛利及各品牌厂商返利为主要利润来源。

　　公司与厂家签订授权合同，从事各品牌的零配件销售，车辆售后维修，保养，事故车修复，保修等售后服务业务。主要以零配件销售毛利和维修服务的工时收入为利润来源。

　　公司通过为客户提供保险服务，从相应的保险机构获取佣金。在车辆销售和售后服务过程中，销售汽车用品及提供汽车装潢服务，获取相应的产品销售利润和安装服务费用，为客户提供旧车收购业务的同时销售二手车以获取相应利润，以上为增值业务模式及盈利模式。二、经营情况的讨论与分析

　　公司是国内经销门店规模较大、代理品牌较多的汽车经销商集团。2022年上半年，公司继续集中优势资源大力发展豪华品牌和日系、德系等合资品牌。同时，全力推动新能源品牌建设及业务拓展。目前，已申请和运营的新能源品牌包括广汽埃安、北汽新能源、极狐、威马汽车、合众新能源、奇瑞、长城欧拉等，运营和申请的城市主要集中在新能源销量前十城市。

　　至2022年6月30日，M6米乐公司拥有281家经销门店，其中：豪华品牌店40家，中高端品牌4S店213家。以京津冀为核心辐射全国25个省市自治区。其中，京津冀地区销售店占比近50%。

　　2022年初，公司在原有的管理架构基础上，为进一步加大品牌专业化经营力度，聚焦重点品牌，在原有品牌事业部基础上分化出一汽丰田品牌事业部、长安起亚品牌事业部、东风品牌事业部三个乘用车事业部。未来公司将进一步发挥品牌优势，加强智能化体系建设，努力提升各品牌经销门店的竞争力。

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　　2022年上半年，公司继续深化开发创新增值服务，在原有保险及金融业务基础上，陆续开展更多服务型产品，提高了增值业务贡献度，完善了客户对差异化服务的需求，对售后业务的进一步发展起到了很好的促进作用。

　　持续发展二手车业务，重视整车零售业务，提高二手车衍生业务单车盈利能力。上半年，二手车单车毛利及置换率有显著提升。随着二手车限迁政策的取消及二手车回归商品属性，将对公司二手车的销售带来更大空间。

　　伴随着疫情的常态化，新时代消费者对消费习惯有所改变，线上营销逐步成为新的销售模式。为推动线）深度融合，公司先后成立了数字化转型项目组和创新综合事业部，为数字化转型升级的验证、推动提供了强有力的组织保障。

　　上半年，公司积极开展抖音、懂车帝、快手等平台直播及数字达人赛等活动。与易车网深度合作，打通易客连与庞大集团企业微信平台，实现线上客户资源的引流、转化。2021年底正式启动企业微信项目，对内为即时通讯工具，对外为整合上下游聚合生态平台。目前，保客、拓客资源已达50余万。

　　公司致力于以用户全生命周期需求为核心，打造汽车流通全业务链数字化平台，持续降本增效、增收创收，逐步实现全面数字化战略，形成规模化、差异化竞争优势。

　　报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项三、可能面对的风险

　　2022年，预计中国汽车市场将维持稳中向好的基本态势，但因为国际、国内的经济金融环境日趋多变和严峻、国内疫情防控等不确定因素的影响，从而对公司的经营发展可能构成一定程度的直接或间接风险。

　　2022年起始，国际经济形势发生重大动荡，俄罗斯乌克兰爆发地区性武装冲突，欧洲地缘风险引发的制裁与反制裁、能源供应、油价上涨等问题及其可能导致的通胀风险已传导至全球各主要经济体，同时，美联储也进入了加息通道，美元回流可能导致中国国内的流动性风险，欧美的通胀风险及美元的升值预期对中国的货币政策构成了巨大的挑战，给2022年包括中国在内的全球经济发展前景蒙上了不确定的阴影。

　　自近两年的汽车市场变化来看，新势力造车发展势头迅猛，少数传统汽车品牌退出市场，高端及合资品牌产品及价格下探等导致品牌洗牌进一步加剧。在国内乘用车已经进入存量时代的背景下，市场和资源有限，最直接导致的是汽车经销行业的竞争日趋激烈，公司如不能及时响应市场需求，顺应行业发展趋势，不断优化产品、品牌结构和营销模式，可能会导致体系抗风险能力下降。

　　进入2022年，国内疫情仍然在全国部分省市出现区域性反复，抗疫形势依然严峻，并且公司的渠道网络与疫情地区存在部分重合，为响应各地政府疫情防控举措，公司的部分门店采取闭店管理，对公司的经营目标及销售节奏造成了一定程度的影响。同时，芯片短缺及上游供应链紧张的问题，预计会在2022年持续一段期间，对公司的经营计划可能会构成短期影响。

　　随着国家能源转型的战略发展，新能源汽车在整个汽车消费结构中占比越来越高，同时随着人口红利的逐步消退，消费者的品牌选择、消费观念及需求的日趋变化，以及汽车经销的盈利结构变化来看，需要公司不断强化以用户为中心的理念，优化市场结构和产品结构，深入了解市场，洞察客户需求，创新发展符合新媒体时代的精准营销矩阵，构建多元稳定的营销服务生态圈，快速适应市场变化，以避免行业竞争地位的下降风险。

　　汽车经销业态中，盈利结构主要由新车销售、售后、二手车、金融和保险等构成，从新车销售端来说，受疫情影响及网络销售的普及，客流量下滑、集客成本增加等因素导致成交量及成交质量出现下滑。从售后端而言，维修连锁业的发展，导致4S店售后流失客户较为严重，给4S店售后产值的提升带来困难，进店量与单车产值逐渐下降。同时，近年以来，经销商金融及保险业务也收到政策因素影响，盈利能力出现下降。以上外在因素的影响，对公司的盈利构成一定的风险，需要公司不断强化经营管理，提高运行质量，探索构建新的服务生态模式，以对冲风险。四、报告期内核心竞争力分析

　　目前，公司经销门店经营品牌绝大部分为豪华品牌和中高端品牌，且以德系和日系为主，从品牌结构上看,绝大部分为市场上具有竞争力的品牌；从地域布局上看，京津冀地区的经销门店占比近50%。新能源方面，在原有新能源经销门店的基础上进一步取得了广汽埃安、长城欧拉等多个新能源汽车品牌授权。

　　公司为客户提供优质的维修保养服务，在经营优质存量客户的同时，更加重视客户关怀，注重培育先进的、被客户认同的服务文化。一方面，M6米乐公司进一步强化服务团队建设，重视服务团队的工作环境、激励机制及个人成长路径，提高服务团队的获得感、认同感和存在感；另一方面，通过数字化深化精细管理，提高客户满意度，打造服务型企业，稳步提升售后服务。

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　　公司从2003年成立至今已经发展了19年，截至2022年06月30日公司员工近1.06万名，无论在管理岗位还是在技术岗位均拥有大量优秀的专业化人才，保证了公司良好运营的坚实基础。近年，公司陆续引进各类专业人才，在整车销售、售后服务、增值业务、资产管理、人力资源、运营管理等领域里的专业能力显著增强。

　　（四）土地资源储备雄厚，公司运营的经销门店有四分之三以上属于自有土地和自建房产。不同于经销门店整体租赁租金逐年递增的模式，自建店面具有很强的可持续经营优势。